中新网兰州1月23日电 (王光芒 伊慧华 李浩楠)“乌鞘岭地下水相比丰富，在低温环境下，高铁路基中的水分朝上转移、积蓄、冻结，会导致路基体积扩张，路基可能会出现一些肉眼不雅测不到的上下报复或不屈顺，天然唯有一两毫米的上下差，但也需要咱们跟精度较真。”兰州铁路局兰州高铁基础门径段显现工长王毅说。

1月23日0时，在位于兰张高铁兰武段天祝西至黑松驿区间的乌鞘岭纯正西出口处，兰州铁路局兰州高铁基础门径段的一线职工们，在零下十几摄氏度的气温里，开动当晚的高铁显现精调功课。

图为兰州铁路局兰州高铁基础门径段的一线职工们，在零下十几摄氏度的气温里，进行显现查验功课。王光芒 摄

乌鞘岭位于甘肃省武威市天祝藏族自治县境内，是祁连山东延冷龙岭的分支，有“河西走廊宗派”之称。这里平均海拔2800米，日夜温差大，年均气温-2.2℃支配，最低温度达零下20℃。冬季严冷天气给高铁显现养护带来严峻测验。

11名精调组功课东谈主员身穿对比服、脚蹬4厘米厚的大头劳保鞋，手抬40多公斤的螺栓松紧机，肩扛30多公斤的轨距转念块，沿着狭小的通谈走在109级台蹊径插足严防网，开动功课。

24岁的张辰松在一旁提着谈尺，查验轨枕几何尺寸，弯腰测量，俯身读数，半蹲在钢轨轨腰底部符号、划撬。另一边，小组厚爱东谈主王雅琪带着其他功课东谈主员，对着标注的数据，“霹雷隆”的螺栓松紧机拧开扣件螺栓，紧随着调养轨谈扣件、疏通轨距挡板……

“显现精调是对轨距、水平、上下、轨向等见识进行致密化调养，以提高显现平顺度，让搭客有更好体验……”兰州西工务要点维修车间副主任唐鹏鹏先容说。

图为兰州铁路局兰州高铁基础门径段的一线职工们，正在进行当晚的高铁显现精调功课。王光芒 摄

空旷的山谷，莫得一点保密，凉风如芒刃般划过面颊，寒意直钻骨缝。精调组功课东谈主员天然戴了2双手套，不到半小时的本事，双手就被冻麻痹，但功课东谈主员已经坚执蹲在钢轨旁，随着测量，少许少许地搬动着身子。厚厚的功课服早已被凉风吹透，呼出的气在帽檐上、眉毛上结成冰霜。

高铁显现精调要有“拈花”般的致密功夫，万般数据舛讹要截至在豪厘之间，当遭遇“疑难杂症”时，功课东谈主员需要三四遍反复改良，才气把上下、水对等几何尺寸调养到0.2毫米的舛讹。

“往外减1毫米，往里加0.5毫米，先紧里侧，再紧外侧……”工长王毅的话音刚落，青工李伟健已俯在轨面上开动功课。

22岁的李伟健是班组年岁最小的一位，天然上班本事短，然而干起活来俨然一副教会丰富的老职工的样貌，他推着零级小车迟缓前行，视力紧盯屏幕上握住跨越的波形，不放过任何一处超限位置。

功课收尾后，他们又推着轨谈查验仪进行功课回检，对显现数据反复仔细分析。这么反复测量需要三四次，一公里的路程往复能走上两万多步，直至达到验收圭表才放行列车。“TQI值越小，意味着轨谈几何尺寸偏差越小，显现平顺度越高，这是高铁已矣‘硬币不倒’的要津。”后生职工张辰松说。

4时30分，经由4个多小时贫窭功课，他们圆满完成了当晚的精调任务，复返途中看着第一回说明车飞奔而过，大家搓了搓早已冻僵的脸庞，这才松了语气。(完)